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第300节(1 / 3)

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就在陆四方正准备把相关资料发给周东升进行汇报的时候,正好就收到了胡维维发来的照片和信息。

陆四方点开照片一看,不由眼前一亮,通体银色的构造,加上亮橘色的轮框,扑面而来就是一股独特的科技感。

浑身上下就散发着一股子骚气,让人有种迫不及待想要骑一下的冲动。

陆四方:胡总,你这单车造的也太好看了,光从外貌上看,我觉得这已经是一款成功的共享单车产品了。

胡维维:陆总谬赞了,我简单给您汇报下这款产品的技术参数。

这款我们精心研发的首款量产单车,我们将其视为摩拜的经典款,其车身由全铝材料打造,铝材料不仅能达到防锈,美观的作用,同样也有两倍于普通车架的安全系数。

同时,考虑到了共享单车最重要的实用性和后续维护的麻烦,我们采用了实心胎,没有了爆胎的困扰。

其次采用了轴传动和单摆臂,没有了链条,也就没有掉链子的麻烦。

车身一体成型工艺等创新技术的加持,全方位提升了单车的性能和耐操性,保证了高频次的使用下,即使不用人工维护,也可以达到5年以上的使用寿命。

嘴上说是简单介绍,但是一说起自己的得意作品,胡维维就像是一个老母亲一样,孜孜不倦的宣传着自家孩子。

毕竟作为创业者,只有胡维维知道,在研发这款产品的过程中经历了多少坎坷,如今终于有成品问世了,胡维维有一种苦尽甘来的感觉。

最重要的是,没有辜负雪中送炭的投资人,所以这不,胡维维第一时间就来报喜了。

陆四方:胡总的坚持,让我真正明白了一句话,技术才是核心生产力呀,我相信这样的产品一经上市,必然会得到消费者的追捧,就连我都有种迫不及待想要体验一番的冲动……

商业互夸了一番之后,陆四方话锋一转问起了关键来,问清楚了他才好一会儿跟周东升一起汇报不是。

陆四方:对了胡总,产品的造价多少?目前计划是在京城投放么?首批想要投放多少辆单车……

相比起产品上的技术亮点而言,陆四方关心的问题显然更加一针见血。

毕竟再好的产品,不向市场投放的话,没有经过市场检验环节,显然就是纸上谈兵。

虽然在资本的牌桌上,最擅长的事情就是讲故事,但再好听的故事,最终都得回归到本质问题上来。

那就是赚钱,尽可能的赚更多的钱。

如果不求回报,为什么不去做慈善呢?

而听到陆四方的问题后,胡维维也略显尴尬,不是很有底气的回复道:那个,由于集成了大量技术,所以在成本上也稍微有那么一点高……

目前估算,每一辆单车的出厂价都在4000块以上,不过按照我们估算的使用寿命,在投放市场后收回成本只需要一年的时间,盈利肯定是不成问题的……

说完之后,胡维维略微有些忐忑,生怕刺激到了投资人。

毕竟这世界上没有两全其美的事情,为了尽可能实现胡维维心中对于共享单车的定位,这款产品上用了太多高科技手段了。

无论是gps全球定位,太阳能充电,一体式防爆轮胎,轴传动,全铝车身,那可都是实打实的成本,可以说这满满的科技感确实不是形容词,而是用高昂造价换回来的。

正所谓便宜没好货,而造价昂贵的东西,往往只有一个缺点,那就是贵!

陆四方一听这价格,顿时有些口干舌燥,单看4000块的成本似乎不算很高,但要知道这是共享单车!

这样的产品定位就是要大规模投放,才能让用户得到全方位的便捷体验,如果只是辆,根本就体现不出来共享的效果。

这个价格,1000辆单车岂不是要400万?

而1000辆单车,对于庞大的市场而言,也不过是杯水车薪,这哪里是共享经济,简直就是一个无底洞!

相比起另外一家共享单车的发展路线而言,简直就是两个极端。

不过惊讶过后,陆四方很快就平静了下来。

陆四方:好的情况我已经了解了,我这就跟老板汇报!

嘿嘿,反正又不需要他拍板做决定,只需要汇报给老板就好了。

不知道老板听到这个价格,会是什么反应呢?

两个极端

同样是拿到东升投资的200万美刀融资,相比起进度缓慢的摩拜科技而言,小黄车的发展可谓是一日千里。

仅仅不到半年时间,就已经全面占领了京城高校市场,在主打“校园共享出行”的赛道上可谓是一骑绝尘,毕竟在这条赛道上,他们本来也没有对手。

而在全面占领京城高校的过程之中,小黄车的商业模式经过实践和论证带来的反馈,无疑是给了戴伟等人十足的信心。

毕竟实践出真知,能靠拿下京城的全部高校,已经足以证明他们的小黄车模式在校园环境里是行

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